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慈溪財政局

威萊汽車第二制造基地北京李斌:我們需要更多的資金

    記者:李星的每一位編輯:裴建如:“中國的威萊制造基地已經在北京建立,但具體位置還沒有確定。”5月29日,威萊汽車董事長李斌告訴《每日經濟新聞》。5月28日,威來汽車與北京亦莊國際投資發展有限公司(以下簡稱“亦莊國都投資”)簽訂了融資額100億元的框架協議。據了解,亦莊國投是一家總部設在北京經濟技術開發區的投資公司。根據雙方簽署的框架協議,威萊將在北京經濟技術開發區設立新的“威萊中國”實體,并向“威萊中國”注入具體的業務和資產。公司還將通過其指定的投資公司或與其他投資者合資,以現金形式向“威萊中國”投資100億元人民幣,以取得“威萊中國”的非控股權。股東權益。此外,還將協助威萊中國建設或引進第三方,共同建設威萊中國制造基地,生產第二代平臺車。對此,李斌在接受媒體采訪時說:“由于Jianghuai威萊工廠的生產計劃只有100000輛,不能滿足未來的產能需求,所以第二個制造基地的建設是Weilai考慮的下一步。”自我建模模式還是“原始設備制造商”模式?Vela Motor表示,仍在討論中,這兩種車型可能都有。”對于像威來這樣仍處于高投資初期的制造企業來說,更傾向于尋找第三方合作伙伴共同建廠,但并不排除自建工廠。然而,在接受《每日經濟新聞》采訪時,李斌承認,“威來將選擇更多的資金用于研發和用戶系統建設,而不是固定資產投資。”據記者了解,亦莊國拓提供的100億元資金將主要用于第二代的發展。烏萊汽車平臺型號,部分用于新產品的調試。從長遠來看,威萊汽車仍處于研發投資階段,需要更多的外部資金支持。對于外界關注的威萊中國控股權問題,李斌表示,威萊汽車將堅持威萊中國上市公司的控股權。每日經濟新聞免責聲明:本文是來自騰訊新聞客戶的媒體,并不代表騰訊的觀點和立場。

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